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米乐米乐·M6(China)官方网站交通“治未病”应作哪些转变?

  • 作者:小编
  • 发布时间:2024-07-21 22:35:14
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  米乐聊城市公路通车总里程2.14万公里、路网密度全省第一,其中农村公路1.98万公里、占比92%,对聊城市而言,预防交通事故的重点在农村,难点也在农村。2020年,聊城市开始探索农村交通安全管理工作“三大转变”,构建起农村交通安全“预防型治理”模式,实现了农村交通事故起数、死亡人数连年“双下降”。

  在东阿县姜楼镇陈店村,延续50多年的341国道“马路市场”消失了,取而代之的是陈店村农贸市场。

  “市场有个大棚顶,晴天能遮阳,雨天能避雨,比之前在路边赶集强多了。”74岁的陈店村村民李传道告诉记者。往年大集,群众在341国道摆摊设点,占道经营,双向四车道的341国道被硬生生“挤”成双向两车道,有时甚至两车会车都很困难,交通拥堵现象严重,交通安全隐患突出,当地群众反映强烈。

  “我们虽然联合镇政府开展了多次整治工作,但收效甚微。”东阿县交警大队交管科科长郭肇明介绍,2020年,聊城市开始推动“单一防控向联动众防转变”,联合市级17个职能部门,于全省率先建成交通安全“预防型治理”中心,合力攻坚“马路市场”这一顽瘴痼疾。

  陈店村常年吸引着周边20多个村的群众前来赶大集。为了保护群众赶大集的便利,东阿县综合行政执法局、交警大队等职能部门结合调研实情,在341国道旁快速建成了内设240余个固定摊位的陈店村农贸市场,并通过宣传、劝导、制定长效管理机制等方式,督促集市商贩进入农贸市场经营,彻底解决了过去占道经营难以管理的局面。

  “陈店村农贸市场的正常运营,有效降低了当地交通事故的发生频次,受到当地群众认可。”聊城市公安局交通巡逻警察支队支队长吕克军表示,聊城市目前已全链条清理“马路市场”214处。

  “左侧来车,注意安全!”在冠县店子镇赵当铺村与里固新村间的丁字路口,具有语音播报、警示灯闪烁、安全提醒功能的“支路哨兵”,不时提醒着路上行人注意过往车辆。

  “这个路口是我村孩子去镇上上学的必经路口,平常接送孩子的车多,运料的三轮车也多,以前经常会出现剐蹭事故。”里固新村党委书记王海超告诉记者,自从路口安装了“支路哨兵”后,摩擦和剐蹭事故明显少多了。

  “如果说清理‘马路市场’解决了农村主要干道的大拥堵,那么在村头巷尾安装‘支路哨兵’,就是于细节处着手优化管理。”聊城市公安局交通巡逻警察支队直属一大队政委李士军表示,为推动农村交通安全由粗放管理向精准除患转变,聊城市深化实施“马路市场”“千路万盏”“视距提升”“右转必停”四项工程,有力提升了农村交通安全管理水平。“我们充分发动社会各界力量,拓展‘政府补贴、部门争取、社会捐助’新链条,在减少一半财政支出的情况下,增设爆闪警示灯1.5万盏、‘支路哨兵’1108个。我们还通过制定道路绿化设计和隐患排查办法,整改视距不足‘鬼探头’隐患5024处;通过施划货车右转停车标线处,查处右转不按规定让行7.69万起……”李士军说。同时,聊城市不断将新思路、新方法、新机制向农村重点延伸,将农村交通问题再整改变为源头立规“治未病”。

  在聊城市交通安全“预防型治理”中心,聊城市交安委办公室负责人房学勤告诉记者,随着科技的进步,聊城市事故预防工作也开始从传统管理向智慧治理转变。目前,中心汇集“人、车、路、企、违法、应急、事故”七类数据,已推出研判报告410期,有力支撑了事故预防实战应用。聊城市还设立5761个农村智慧大喇叭,布建7200个微信群,一村有事故,全域受警示。

  聊城市主动适应“互联网+”,持续将大数据资源转化为交通安全管理现实战斗力,研发并应用“聊畅行”App、“智慧劝导”App、“红黄绿”三级智慧预警系统等,同时,与苏州规划设计研究院、山东警察学院、山东交通学院等开展战略协作,培训骨干292人,“一县一策”量身定做排查整改方案,排查隐患点段2011公里。

  “莫待‘亡羊’才‘补牢’,党的二十大报告提出‘推动公共安全治理模式向事前预防转型’,增强了我们深化‘预防型治理’模式的信心。”吕克军表示,聊城市农村交通安全“预防型治理”模式实施以来,全市交通事故起数、死亡人数连续4年“双下降”。2021年7月,公安部以简报形式向全国推广了这一模式。去年5月,该模式又在全国农村交通安全管理工作现场会上作书面交流。(胡磊 孙亚飞 通讯员 杨光 杨 强)

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